Shopping Cart

0

Your shopping bag is empty

Go to the shop

AEM 380lph Inline High Flow Fuel Pump

R$ 800,00

A Bomba de Combustível AEM 380lph de Alto Fluxo e Alta Pressão para veículos EFI de alto desempenho naturalmente aspirados e de indução forçada. A bomba de combustível de alto fluxo e alta pressão pode ser instalada externamente ou no tanque usando hardware opcional vendido separadamente. Ele utiliza o envelope "estilo 044"...

vendidos na última hora

CORRA! APENAS EM ESTOQUE

Real time Visitor right now

AEM 380lph Inline High Flow Fuel Pump

AEM 380lph Inline High Flow Fuel Pump

R$ 800,00

A Bomba de Combustível AEM 380lph de Alto Fluxo e Alta Pressão para veículos EFI de alto desempenho naturalmente aspirados e de indução forçada. A bomba de combustível de alto fluxo e alta pressão pode ser instalada externamente ou no tanque usando hardware opcional vendido separadamente. Ele utiliza o envelope "estilo 044" padrão da indústria e conexões de entrada fêmea -10 AN e saída fêmea -6 AN para fácil instalação em novas aplicações e para substituição rápida de bombas de combustível concorrentes existentes. A bomba de combustível AEM 380lph High Flow oferece desempenho e valor incríveis.

A bomba de combustível de alta pressão e alto fluxo de 380 lph da AEM é capaz de suportar mais de 1.200 HP normalmente aspirados e incríveis 860 HP a um aumento de 30 psi! Ele flui 380 lph (100 gph) a 43 PSI, 340 lph (90 gph) a 73 PSI e 270 lph (71 gph) a 120 PSI. Curvas de fluxo completas de 35 a 120 PSI e consumo de corrente versus gráficos de pressão de combustível estão disponíveis na guia de especificações.

A bomba de combustível de alto fluxo AEM 380lph foi projetada para uso com gasolina. Álcool combustível pode ser usado, mas a vida útil da bomba será reduzida. A rosca de entrada é uma ORB fêmea -10 AN (acessório de porta O-ring) e a descarga é uma ORB fêmea -6 AN (acessório de porta O-ring).

Um encaixe de descarga macho -6 a -8 AN com válvula de retenção de alta pressão integral, porcas de terminal, botas de terminal e instruções de instalação estão incluídos. Acessórios opcionais que são vendidos separadamente incluem um pré-filtro de entrada de encaixe -10 ORB (para uso com instalações no tanque) e adaptadores de descarga -8 e -6 sem válvulas de retenção integradas. Os encaixes dos acessórios são anodizados duros.

Características:

  • Projetado para veículos EFI de indução forçada e naturalmente aspirados de alto rendimento
  • Popular configuração física estilo "044, mas com conexões de porta de entrada e descarga AN
  • Mantém um fluxo muito alto mesmo em pressões de combustível aumentadas; 340 lph @ 73 PSI (aumento de 30 psi)
  • Instala externamente ou no tanque
  • Cada bomba testada individualmente para fluxo mínimo de 380 lph (100 gph) @ 43 PSI
  • Para veículos a gasolina (a vida útil da bomba será reduzida quando usada com combustíveis a álcool)
  • O kit inclui bomba de combustível, encaixe de descarga AN macho de -6 a -8 com válvula de retenção, porcas terminais e botas, instruções

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

  • Peso: 12,5 onças (354 gramas)
  • Diâmetro Externo: 60mm OD
  • Materiais Externos: Aço banhado a preto com gravação a laser, com tampa de descarga de zamac
  • Encaixe de entrada: -10AN 7/8"-14 Fêmea
  • Encaixe de saída: -6AN 9/16"-18 Fêmea
  • Ativação PRV: 150 PSI
  • Projeto do impulsor: palhetas de rolo com placa final de cerâmica